O\u00a0Ir\u00e3\u00a0tem elevado o tom das amea\u00e7as no Mar Vermelho, aumentando a press\u00e3o sobre rotas essenciais para o com\u00e9rcio global.\u00a0A regi\u00e3o re\u00fane tr\u00eas dos principais gargalos mar\u00edtimos do mundo: o Canal de Suez e os estreitos de Bab-el-Mandeb e de Ormuz.<\/p>\n\n\n\n
Juntos, esses corredores concentram cerca de um ter\u00e7o do fluxo global de petr\u00f3leo.<\/strong> Na pr\u00e1tica, quem controla essas passagens exerce influ\u00eancia direta sobre o ritmo da economia mundial \u2013 um sistema que, por d\u00e9cadas, operou sob o princ\u00edpio do livre com\u00e9rcio mar\u00edtimo e agora est\u00e1 sob forte press\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n Na avalia\u00e7\u00e3o de Vitelio Brustolin, professor de Rela\u00e7\u00f5es Internacionais da Universidade Federal Fluminense e pesquisador de Harvard, o aumento da tens\u00e3o j\u00e1 levanta compara\u00e7\u00f5es com momentos cr\u00edticos do passado, como o choque do petr\u00f3leo de 1973, a Revolu\u00e7\u00e3o Iraniana de 1979, a guerra dos petroleiros entre Ir\u00e3 e Iraque nos anos 1980 e a Guerra do Golfo no in\u00edcio dos anos 1990.<\/p>\n\n\n\n \u201cNeste momento, estamos mais pr\u00f3ximos dos cen\u00e1rios dos anos 1980 e 1990. Mas a intensifica\u00e7\u00e3o da guerra e a possibilidade de fechamento tamb\u00e9m do Bab-el-Mandeb podem nos aproximar dos choques das d\u00e9cadas de 70\u201d, avalia<\/p>\n\n\n\n O Estreito de Ormuz \u00e9 hoje o principal foco de tens\u00e3o. Desde que passou a ser alvo de ataques dos EUA e de Israel, o Ir\u00e3 vem restringindo a passagem de embarca\u00e7\u00f5es na regi\u00e3o,<\/strong> inclusive com cobran\u00e7a de ped\u00e1gios.<\/p>\n\n\n\n Em resposta, o presidente Donald Trump amea\u00e7a atingir navios ligados ao pa\u00eds. Na pr\u00e1tica, o que se desenha \u00e9 um jogo de bloqueio contra bloqueio, elevando o risco sobre uma das rotas mais estrat\u00e9gicas do mundo para o transporte de petr\u00f3leo.<\/p>\n\n\n\n O segundo ponto de press\u00e3o \u00e9 o Estreito de Bab-el-Mandeb, que vem sofrendo amea\u00e7as constantes de ataques e escalada militar. <\/strong>\u00c9 por ali que os navios acessam o Mar Vermelho e, consequentemente, o Canal de Suez \u2014 uma das principais liga\u00e7\u00f5es mar\u00edtimas entre Europa e \u00c1sia.<\/p>\n\n\n\n A depend\u00eancia entre essas rotas \u00e9 direta: o Canal de Suez n\u00e3o funciona isoladamente, j\u00e1 que depende do fluxo que vem do sul.<\/strong> Se o de Bab-el-Mandeb \u00e9 interrompido, Suez passa a operar como um \u201cref\u00e9m log\u00edstico\u201d desse estreito. O impacto vai al\u00e9m do petr\u00f3leo.<\/p>\n\n\n\n \u201cPelo Estreito de Ormuz passa cerca de 20% do petr\u00f3leo mundial. Pelo Bab-el-Mandeb, que d\u00e1 acesso ao Mar Vermelho e ao Canal de Suez, passa mais 12%. Mas n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 isso: tamb\u00e9m est\u00e1 em jogo uma rota essencial para o com\u00e9rcio entre o Oriente e a Europa\u201d, explica o professor.<\/p>\n\n\n\n Um exemplo dessa vulnerabilidade \u00e9 a Ar\u00e1bia Saudita. Para reduzir a depend\u00eancia do Estreito de Ormuz, o pa\u00eds investiu em um oleoduto que cruza seu territ\u00f3rio<\/strong>, levando petr\u00f3leo do Golfo at\u00e9 o Mar Vermelho. O Oleoduto Leste-Oeste (Petroline) tem capacidade de transportar at\u00e9 7 milh\u00f5es de barris de petr\u00f3leo por dia.<\/p>\n\n\n\n A alternativa, no entanto, n\u00e3o elimina o risco.<\/strong> O pr\u00f3prio oleoduto j\u00e1 foi alvo de ataques durante o conflito e, acima disso, o petr\u00f3leo ainda precisa passar pelo Estreito de Bab-el-Mandeb para seguir viagem. Na pr\u00e1tica, desvia-se de um gargalo, mas se cai em outro.<\/p>\n\n\n\n Fonte\/\/G1<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O\u00a0Ir\u00e3\u00a0tem elevado o tom das amea\u00e7as no Mar Vermelho, aumentando a press\u00e3o sobre rotas essenciais para o com\u00e9rcio global.\u00a0A regi\u00e3o re\u00fane tr\u00eas dos principais gargalos mar\u00edtimos do mundo: o Canal de Suez e os estreitos de Bab-el-Mandeb e de Ormuz. Juntos, esses corredores concentram cerca de um ter\u00e7o do fluxo global de petr\u00f3leo. 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